Ką aplankyti Paryžiuje

Paryžius prasidėjo Senos saloje (Cite sala), ten, kur dabar Notre Dam, Paryžiaus katedra ir Palais de la Cité. Gyvenvietę įkūrė galų Parisii gentis apie 250 metų prieš mūsų erą. Rašytiniuose šaltiniuose, Julijaus Cezario knygoje Galų karas, miestas paminėtas 53 m. pr. m. e. Kitais metais miestas buvo užimtas romėnų, kurie plėtė miestą kairiajame Senos krante. 486 metais, nugalėjęs romėnus, Frankų karalius Chlodvigas čia perkėlė Frankų valstybės sostinę. 6 amžiuje pradėtas apgyvendinti dešinysis Senos krantas. 9 amžiuje visą Europą siaubę vikingai neaplenkė ir Paryžiaus, 885 metais jie sudegino kairiosios Senos pusės miesto dalį. Viduramžiais miestas sparčiais plėtėsi, buvo statomi rūmai, bažnyčios, tvirtovės. Šiuolaikinio Paryžiaus išplanavimas siejamas su Georges-Eugène Haussmann, 1852 metais Napoleono lll paskirto pertvarkyti Paryžių. Per trumpą laikotarpį pokyčių sulaukė apie 60 procentų Paryžiaus. Vietoj siaurų ir kreivų gatvelių, kokias iki šiol pamatysime Lotynų ir Monmarto kvartaluose, Paryžių išvagojo platūs ir tiesūs prospektai. Paryžius tapo gerrokai patogesnis gyvenimui, saugesnis, sutvarkyta kanalizacija ir senokai purvino ir smirdinčio miesto epitetus turintis miestas, tapo drąsių sprendimų pavyzdžiu visai Europai. Šiandien tai romantiškos dvasios miestas, kur skuba viso pasaulio įsimylėjėliai.

Vilniuje įprasta susipažinimą pradėti nuo ten, kur miestas prasidėjo, t.y. nuo Katedros. Tačiau Paryžiuje mėgstama susipažinimą pradėti nuo žymiausio naujųjų laikų statinio Eifelio bokšto. Naujokui, ypač norinčiam pėsčios  ekskursijos, verta „prisirišti" prie miesto ir iš viršaus žvilgtelėti į tas vietas, kur nuneš kojos.

Transportas

Iki pradinės ekskursijos vietos nuo viešbučio galima patogiai atvykti dviem būdais Metro/RER arba apžvalginiu autobusu Paris L' Open Tour, jei toks važiuoja kur nors netoliese. Apžvalginiai autobusai aplanko praktiškai visas garsiausias Paryžiaus centro vietas. Dienai bilietas kainuoja 29 eurus. Yra kelių linijų autobusai, reikia žiūrėti, kokiu maršrutu jie važiuoja. Išlipus iš vieno autobuso ir aplankius norimą objektą, galima sėsti į pirmą pasitaikiusį Paris L'Open Tour reikiamos linijos autobusą ir pasiekti kitą objektą.

Discover our 4 Paris Tours:
Paris Grand Tour ( žalia linija)
Sustoja : "Madeleine", "Opéra", "Louvre Museum",
"Notre-Dame", "Saint-Germain-des-Prés", "Orsay Museum", "Concorde", "Champs-Elysées", "Arc de Triomphe", "Trocadéro", "Eiffel Tower "and "Invalides".
Bastille - Bercy ( mėlyna linija)
Sustoja : "Notre-Dame", "Saint-Paul", "Bastille", "Gare de Lyon", "Gare d'Austerlitz" and "Parc de Bercy".
Montmartre - Grands Boulevards ( geltona linija)
Sustoja : "Funiculaire de Montmartre", "Gare du Nord", "Gare de l'Est" and "Grands Boulevards".
Montparnasse - St Germain ( raudona linija)
Sustoja : "Jardin du Luxembourg", "Observatoire", "Catacombes", "Invalides" and "Saint-Germain-des-Prés".

Eifelio bokštas

Pastatytas 1887 - 1889 metais Pasaulio parodai, laikotarpis tada ir dabar vadinamas „technologijų pavasaris". Tarsi pradžios A raidė pastatyta Marso laukų pradžioje (Champ de Mars). Statydamas bokštą, Gustavas Eifelis pažadėjo, kad Prancūzijos vėliava plėvesuos ant aukščiausio pasaulio pastato. Per 2 metus, 2 mėnesius ir 2 dienas pastatytas bokštas iškilo į 312 metrų aukštį. Pradžioje Paryžiuje buvo daug nepasitenkinimo šio bokšto statyba, tačiau laikui bėgant, Eifelio bokštas tapo mėgiama apžvalgos aikštele ir Paryžiaus simboliu.

Įspūdingas Eifelio bokštas

Bokštą projektavo 50 projektuotojų (nubraižyta 5300 brėžinių), montavo 100 darbuotojų, kuriems padėjo dar 132 darbininkai. Tai buvo to laiko inžinerinis stebuklas, kurio konstrukciniai sprendimai iki šiol naudojami aukštuminiuose pastatuose. Bokšto svoris 10100 tonų, plieno bokštui statyti panaudota 7300 tonų. Vien tik dažų kiekvienam perdažymui panaudojama 60 tonų.

Bokšte trys lygmenys su apžvalgos aikštelėmis. Pirmasis aukštas 57 metrų aukštyje, į jį galima pakilti laipteliais, antroji apžvalgos aikštelė 115 metrų aukštyje ir trečioji viršutinė aikštelė 276 metrų aikštyje. Iki aikštelių vežama liftais, kurie įrengti kartu su bokštu ir tuo metu taip pat buvo panaudoda daug novatoriškų techninių sprendimų. Per tą laiką liftai ne kartą modernizuoti ir keisti. Naktį Eifelio bokštas apšviečiamas ir pukiai atrodo iš bet kurios Paryžiaus vietos. Apšviečia 20 000 lempučių.

Eifelio bokštas atviras ištisus metus. Skaičiuojama, kad 2003 metais per 114 metų Eifelio bokštą aplankė 200 000 lankytojų, nuo 2006 metų kasmet bokštą aplanko 6 milijonai lankytojų.

Priklausomai nuo sezono, amžiaus, grupės liftas iki pirmojo aukšto kainuoja 4-8 eurus, įėjimo į viršutinės aikštelės liftą 7,5 - 13 eurų, pėsčiomis iki pirmojo aukšto 3-4,5 eurai.

Triumfo arka

Arch of Triumph. Arc de Triomphe.  Pradėta statyti Napoleono Bonaparto klestėjimo metais, po jo laimėjimo Austerlico mūšyje. Pirmą kartą Napoleonas pravažiavo pro medinę triumfo arką. Architektas Jean Chalgrin, kuriam mirus 1811 metais, darbus perėmė Jean-Nicolas Huyot. Arkos architektūra įtakota Romos Tito arkos. Nuvertus Napoleoną, darbai buvo sustabdyti.  Tai viena iš didingiausių triumfo arkų pasaulyje. Įdomiausia aplankyti arką Prancūzų istorinių datų dienomis. Link arkos žygiuoja miestiečių, karių, veteranų kolonos. Po arka yra nežinomojo kario kapas, prie kurio Prancūzijos pirmieji asmenys tokiomis dienomis atvyksta atiduoti pagarbos.

Nuo Eifelio biokšto iki triumfo arkos pėsčiomis 30 minučių kelio arba galima atvažiuoti Open tour autobusu.

Eliziejaus laukai

Aišku, jie gražiausi pavasarį, kai žydi kaštonai, kuriais apsodinti Eliziejaus laukai. Čia sukoncentruota daugiausia parduotuvių, į kurias vis dėlto neverta užsukinėti, kainos jose gerokai didesnė nei už Luvro esančiuose apsipirkimo rajonuose.

Kaštonų alėja

Eliziejaus laukai baigiasi didele Concorde (Place de la Concorde) aikšte su Luksoro obelisku. Tai Ramzio II laikų Egipto paminklas, kuris Paryžiuje būvo pastatytas 1836 metais. Rausvo granito, 23 metrų aukščio ir 230 tonų svorio obeliską padovanojo Egipto valdytojas Méhémet Ali. Pati aikštė suformuota 1763 metais, vadinosi Luji XV aikšte (Place Louis XV) ir turėjo karališkos statusą. Concorde aikštė turi kruviną istoriją. 1770 Per Marijos Antuanetės ir Luji XV vestuves buvo užtrypti 133 žiūrovai. Tačiau kraujo upėmis pasruvo aikštė revoliucijos metu, kai čia pastatė giljotiną, kuri nukirto galvas 1119 žmonėms. Čia paskutines gyvenimo akimirkas sutiko Marija Antuanetė, Luji XVl, Robespjeras, Dantonas. Luji XVl reikėjo pastatyti šioje aikštėje nepolitinį paminklą, kuris nekiršintų miestėlėnų, 3300 metų senumo obeliskas buvo kaip tik.

Dabar turime pasirinkimą, jei eisime toliau, pro Tuilri sodus (Jardin des Tuileries), pasieksime Luvrą. Tačiau, jei Paryžiuje turime nedaug laiko, verta bent akį užmesti į iš kairės ir dešinės esančius garsius objektus - Invalidų rūmus ir Operą. Tai greitai padarysime sėsdami į žalios linijos Paris L' Open Tour. Iš aukštai dar kartą pasigėrėsime Concorde aikšte ir Obelisku, Auksuotu Aleksandro tiltu, važiuosime Elizierjaus laukais, pro Triumfo arką nuvažiuosime prie Eifelio bokšto ir pasieksime Invalidų rūmus. Čia galime išlipti ir aplankyti muziejų. Galima Invalidų Rūmus pasiekti ir pėstute, pereinant garsųjį ir puošnųjį Aleksandro lll tiltą. Šis tiltas pastatytas 1900 metais, pažymint Rusijos - Prancūzijos 1982 metais pasirašytą aljansą. Arkinis tiltas, papuoštas daugybe skulptūrų laikomas gražiausiu Paryžiaus tiltu.

Invalidų rūmai Les Invalides

Invalidų rūmus pastatė Ludvikas XlV per 1671 -1676 metus. Skirtas kaip viešbutis - ligoninė senyvo amžiaus karo veteranams ar karo invalidams . Tais laikais beveik visą gyvenimą karo tarnybai skyrę kariai dažniausiai senatvėje labai skursdavo ir turėdavo elgetauti. Pastatyta valstybinė visuomeninė veteranų priežiūros įstaiga viena iš reikšmingiausių to meto Europoje. 196 metrų ilgio pastatas viduje suskirstytas į 15 kiemų, iš kurių didžiausia garbės aikštė (cour d'honneur ), skirta kariniams paradams. Invalidų rūmai geriausiai atpažįstami iš Invalidų rūmų (Liudviko soboras). Tai vienas iš ryškiausių Prancūziško baroko šedevrų, kuriam didelės įtakos turėjo Romos Šv. Petro katedra bazilika Romoje. Centrinėje soboro dalyje sarkofagas su Napoleono Bonaparto palaikais. Aplink moterų skulptūros, simbolizuojančios jo pergales.

Ekskursijai po Invalidų rūmus reikėtų skirti bent jau kelias valandas, čia labai turtinga karo ekspozicija iš viduramžių ginklų, artilerijos, karinės atributikos, vėlėsnių laikų ginkluotės ir karo aprangos. Įėjimas kainuos 8 eurus.

Iš Invalidų rūmų vėl sėdame į žalios linijos Open Tour autobusą ir pro Concorde aikštę pasiekiame Paryžiaus Operą. Važiuojame toliau ir pravažiuojame pro patį Luvrą, autobusui vos prasisukant siauroje Luvro gatvelėje ir pro nedidelę arką. Luvro rūmuose neverta išlipti, nes norint susipažinti su Luvro lobynais, tam reikia skirti mažiausiai pusę dienos. Čia surinktos gausios kolekcijos iš senovės Egipto, senovės artimųjų rytų (mesopotamija, Babilonas), senovės Graikijos, Romos ir Etruskų laikų archeologiniai radiniai ir meno kūriniai. Aišku, Luvras garsus savo skulptūromis ir paveikslais, iš kurių garsiausia Leonardo Da Vinči "Madona". Įėjimas pro 1989 pastatytą pirmidę.

Luvro piramidė

Toliau galime nueiti Senos pakrante arba pavažiuoti žalia open tour linija iki Notre dam katedros. Prieš Katedrą esančioje aikštėje verda gyvenimas. Į katedrą galima nemokamai užeiti ir už atskirą mokestį pakilti į jos bokštus, iš kurių atsiveria Paryžiaus. Notre Dame Katedra (Notre Dame Cathedral) - gotikinio stiliaus katalikų bažnyčia. Statyba pradėta 1163 metais, pastatyta 1177 metais.

Notre Dame Katedra

Per ilgą gyvavimo laikotarpį buvusi ir apleidžiama ar revoliucijų metu nusiaubiama ir vėl atstatoma. Tačiau nėra abejonių, kad tai vienas žymiausių ir gražiausių Paryžiaus statinių. Katedroje galingi vargonai iš 7800 vamzdžių, iš kurių daug istorinių. 19 amžiuje savotiškai Katedrą atgaivino garsusis Viktoro Hugo romane „Paryžiaus katedros kuprius". Tiek romanas, tiek pati Katedra tais laikais sulaukė milžiniško susidomėjimo.

Oficialiame tinklapyje galima pasižiūrėti ir pasirinkti datą, kada pasiklausyti koncertų ar varganų skambėjimo. Koncertams reikalinga išankstinė rezervacija.

http://www.musique-sacree-notredamedeparis.fr/

Prie Notre dam susikerta keliu liniju Open Tour autobusai. Sėdame į Montmartre - Grands Boulevards (geltona linija) ir važiuojame lik Sacre Coeur bazilikos, nuo kurios atsiveria nuostabūs Paryžiaus vaizdai.

Dar jėgų turėtų užtekti pasiplaukiojimui naktine Sena. Laivai plaukia nuo D,Orsy muziejaus ir nuo Eifelio bokšto.

Naktinis pasiplaukiojimas Sena

Vėlyvas vakaras puiki galimybė susipažinti su Lotynų kvartalo dvasia.

Viešbučių Paryžiuje rezervavimas hotels.anonsas.lt

Aviabilietų užsakymas internetu aviabilietai.anonsas.lt

Kelionių užsakymas keliones.anonsas.lt

Žemėlapis

Paruošė Sergejus Jeriomenko

Keliauju, skaniai valgau, patyrinėju vynus, ieškau įdomiausių atrakcijų su skaniu adrenalinu.  Daugiau mano kelionių galima surasti mano profilyje.

Niko

73 marsruto autobusu pasitaupysit, praktiskai aplankoma tos pacios vieto skaip su openturu

2010-08-12 19:23